Apakah perbezaan antara Q235 dan SS400?
Perbezaan dalam Komposisi Kimia
SS400 (JIS G3101) dan Q235 (GB/T700) adalah kedua-dua keluli struktur karbon, tetapi perkadaran unsurnya berbeza. SS400 mempunyai kandungan karbon Kurang daripada atau sama dengan 0.22% dan had kekotoran sulfur/fosforus maksimum sebanyak 0.050%, manakala Q235B mempunyai kandungan fosforus Kurang daripada atau sama dengan 0.045% dan julat kandungan mangan yang lebih sempit (0.30%-0.70 hingga bersamaan%) daripada SS4.70 hingga 4%). Reka bentuk ini menjadikan Q235B lebih stabil dalam kebolehkerasan dalam keadaan gulung panas, terutamanya sesuai untuk pemprosesan acuan ketepatan.
Sifat Mekanikal
Kedua-duanya mempunyai kekuatan tegangan 400-510 MPa, tetapi kesan ketebalan berbeza dengan ketara. Kekuatan hasil SS400 berkurangan secara berperingkat dengan peningkatan ketebalan dinding ( Kurang daripada atau sama dengan 16mm Lebih besar daripada atau sama dengan 245MPa, 16-40mm berkurangan kepada 235MPa), manakala Q235B mempunyai nilai nominal 235MPa tetapi dengan sisihan terukur ±10MPa. Mengenai pemanjangan, perbezaan antara nilai SS400 minimum 17% dan nilai standard Q235B sebanyak 26% secara langsung mempengaruhi had pembentukan setem.
Proses Pembuatan
Keserasian Perbezaan ketara dalam parameter kimpalan: Di bawah keadaan wayar kimpalan 1.2mm ER50-6, SS400 sesuai untuk 120-150A/21-24V, manakala Q235B memerlukan 150-180A. Apabila ketebalan dinding melebihi 6mm, SS400 memerlukan 180A/24V untuk mengekalkan kedalaman penembusan, manakala Q235B boleh mengekalkan 150A/22V dalam 8mm. Dalam proses pemesinan, julat kekerasan kedua-duanya (SS400: 120-160HB; Q235B: 140-180HB) sebahagiannya bertindih, tetapi Q235B mempunyai keseragaman bahan yang lebih baik.
Senario Aplikasi
SS400 boleh digantikan dalam medan pembinaan, tetapi perlu diingat bahawa SS400 tidak mempunyai keperluan mandatori untuk prestasi paksi-Z. Dalam pembuatan mekanikal, kekuatan tegangan tinggi SS400 adalah berfaedah untuk perumah kotak gear, manakala kelebihan kawalan fosforus Q235B memanfaatkan rintangan kakisan dalam jentera makanan. Didorong oleh aliran ke arah wajaran ringan dalam industri automotif, kepingan keluli jeruk SS400 (SPHCP) menggantikan beberapa kepingan keluli tergelek-sejuk dalam rasuk silang casis.
Kilang tiub karbon berstruktur SS400 dan Q235
